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15,000円
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入手時はリコイルスプリングが強い物にされていたので、純正相当のスプリングに変更してあります。(マルイ89式GBB純正スプリング)
ボルト後端が当たるバッファーが無かったですが、直ぐ純正部品を入手し入れました。(少し大きかったので、当たる部分を削っています)
CO2だと、キックが強く、部品の破損等が心配なので、入手した2023Verにローディングノズル、インナーバレル・チャンバーを、出品品より移植しフロンガス仕様にしたため、(当方は鑑賞メインで、ボルトストップが掛かる程度に動けば良いので)2023Verから出たCO2仕様のローディングノズル(内径絞りの詰め物入り)、インナーバレル・チャンバーを出品品に組込み、CO2で動く仕様にしました。
初速は室内気温20℃で弾0.25g、76m/sです。セミ・3バースト・フルオートとも動作快調です。CO2マガジンは2023年10月に購入されたとの事で、当方が試し作動させた時は、ボンベ側、バルブ側共にガス漏れは感じられませんでした。
ハンドガードは横方向にガタが有り、カタカタします、テープ等を張り、隙間を少なくすればガタつきは抑えられると思います。
海外製品はマルイ製品と違い、個体差があり調整・修正等、色々手を加えなければならない場合があります。そのような事に対処出来る方、理解出来る方の入札をお待ちしております。
フロントサイトをG&Gのリングタイプへ交換する際、(出品品は元へ戻してあります)スプリングピンが固く、抜く時に工具が滑り、左右調整ネジ頭部分に傷がついてしまった為、近似色塗料にてタッチアップ補修してます。
お送りするのは、
本体、CO2マガジン、マニュアル、BB弾ローダーです。(フラッシュハイダーは箱から出てしまうので、外して同梱します)
観賞用で屋外での使用は試射以外殆どありませんが、細かな傷、擦れ跡があります。新品同様の状態を希望される方は入札を遠慮ください。
返品はお受け出来ませんので、写真や説明から、ご判断頂き、不明な点はご質問頂き納得の上ご入札お願いします。
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